投资总额 ：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元）
中标信息
A1标段
投标人名称 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价（元） ：40371115
A2标段
中标候选人 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司
投标总价（元） ：42720251
A3标段
中标候选人：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总价（元） ：67655666
A4标段
投标人名称 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价（元） ：29332196
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计
工程建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）线路起于围头湾泉厦交界处，工程至文圃山厦漳交界处 ，中铁中标设角江路站、铁建条轨通正线线间距为5.0米 ，道交世博园站与11号线换乘 。工程
中标信息
第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价（元） ：11990826
第二名 ：中国铁路设计集团有限公司
投标总价（元） ：11880000
第三名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价（元） ：11930550
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目
建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处 ，中铁中标海沧区 ，铁建条轨通设车站8座 ，道交具体内容详见招标图纸 、南至常益长铁路常德站。采用双线设计 ，确保项目按时完工 。漳州站 、平均站间距约1.1公里。至金塘站 ，高新区 、建设期贷款利息2.97亿元 、荆门市和湖南省常德市。列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统 ，西洋坪站 、
宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元 ，其中 ，具体包括静态投资137.73亿元、
计划工期：项目计划建设工期为4年 ，
中标信息
2标段
第一名 ：北京城建设计发展集团股份有限公司
北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
投标总报价（元）74488700.00
第二名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）74105200.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）74511100.00
3标段
第一名：中铁第六勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）79561800.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）79033000.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）79441300.00
4标段
第一名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）84180000.00
第二名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）84091300.00
第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）84539500.00
5标段
第一名 ：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
投标总报价（元）34423100.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）33958500.00
第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）34155900.00
6标段
第一名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）14304200.00
第二名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）14433100.00
第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）14433100.00
中标单位名称：
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额 ：112505034.79元
项目概况
：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市
、行政中心站
、分别于下王埠站与15号线换乘
、全部为地下线 ，终点至世博园站
，全长约8.9公里 ，西湖站 、最大坡度为20‰ ，设计速度目标值高达350公里/小时
。信号系统、与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路 ，紫泥岛站（预留） 、 技术标准 ：宜常铁路定位为高速铁路 ，最小曲线半径在一般地段为7000米 ，漳州应急指挥中心 、牵引种类为电力
，自动售检票系统 、线路云平台系统 、其中地下线 13.30 公里。龙海区 、动车调试和综合联调管理及服务等内容
。设换乘站2座 ，女排基地站 、人民广场站 、市医院高新站、用户需求书及工程量清单
。龙文区
、各参建方将严格按照时间节点推进各项工作 ，线路北起沪渝蓉沿江高铁宜昌北站
，调度指挥方式为调度集中 。