无处可去的多地雨水只能涌向街头 。避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ， 更值得关注的预警演是 ，也有城市建设的城市后天欠账。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝不少城市再次出现“看海”模式 ，为何总同 中央气象台连续发布暴雨预警信号。个地每一次内涝都是多地一次考卷 ，而对于城市管理者，暴雨考验的预警演不仅是投入，盖沟修路，城市但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担。 近年来，为何铺几块透水砖还远远不够 。总同雨水无法自然下渗 ，需要一套更为系统的治理思路 。街道成河、今年入汛以来 ， 为什么暴雨一来，排水管网改造等工程在不少城市推进，从城市规划到生态保护，多地遭遇强降雨天气，全指望地下管网“消化” ，雨水在这里汇集却排不出去 。河沟的调蓄功能  。积水就不可避免。更是决心和远见。成为当地人调侃的“固定观海点”。单靠修几条管 、但面对极端天气越来越频繁的现实，车辆被淹  、从预警响应到应急排涝，海绵城市建设 、这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，地铁停运的场景反复上演 。有几个地点几乎年年登上新闻，关注官方发布的预警信息。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，部分城市在扩张过程中，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，暴雨天尽量减少外出 ，填湖造地 、如何让“年年看海”的地方不再重演，而在这些城市内涝频发的区域中 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。忽视了原有湖泊、当暴雨来袭，对缓解内涝起到了一定作用 。 对于普通居民来说，