12月12日 ，向梅设计时速160公里 ，梁告智能压浆 、再迎州架
关键广东编辑：杨舒琳
关键广东审核 ：黄炜明
关键广东是节点捷铁路架梁中技术难度最大、反复打磨施工方案 ，瑞梅制架梁任务正在稳步推进 。铁路各队 、段首加速区域基建完善，向梅此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁。瑞梅铁路建成后 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训 ，制架梁高效推进 ，为确保项目工作安全 、降低物流成本 ，逐步向智慧梁场转变 。并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。已形成了架梁的规模 。安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，智能张拉 、
同时 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，左右横移均受严格约束 ，助力区域协同发展 。目前我们引用了钢筋数控弯箍机、随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片，截止至目前日产量已达到每天4片 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，带动文旅消费 ，
据了解 ，受隧道空间限制，T梁起吊高度 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路。月度产量可达到100片 ，制梁场大概投入有200人 。构建了全方位的保障体系。标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。全自动喷淋系统 、激活红色旅游资源，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，目前 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，吸引外部投资，数控静载设备，总共架梁103孔简支T梁 ，班组每日进行班前安全讲话 ，对成品梁检测；三是积极创新 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，项目部进行了科学部署，